Le velo en securiteCivic tech belge
Beta test

Version publique de test

CycliSafe est actuellement en beta test. Les resultats, couches cartographiques et explications de score peuvent encore evoluer pendant l'amelioration du planificateur.

Des trajets qui considerent les cyclistes comme des personnes, pas comme des voitures lentes.

CycliSafe aide les navetteurs, les parents et les cyclistes sportifs a trouver en Belgique des itineraires qui privilegient les infrastructures separees plutot que le trafic stressant.

CycliScore en vedette

82

Resume du trajet

Quasi sans trafic

82% sur infrastructure cyclable separee, avec seulement 1.5 km sur voirie partagee.

Profil

Navetteur

Surface

95% asphalte

Fluidite

2 detours calmes

Planificateur

Choisissez l'itineraire adapte a votre trajet.

MVP

Point de depart choisi

Aucun lieu selectionne pour l'instant.

Destination choisie

Aucun lieu selectionne pour l'instant.

Les itineraires ne sont demandes qu'au clic, pour rester dans les limites de l'API.

Version de test en cours

Utilisez cette beta pour essayer le planificateur, mais ne comptez pas encore sur une couverture parfaite ni sur des evaluations de securite definitives.

Profil d'itineraire

CycliScore

82

Quasi sans trafic

82% de cet itineraire utilise une infrastructure dediee. Libelle actuel : Quasi sans trafic.

1,5 km de voirie mixteCarrefour charge a l'arrivee

Distance

8.4 km

Temps estime

29 min

Voies separees

82%

Cette demo montre actuellement une structure representative entre Gent-Sint-Pieters et Vrijdagmarkt Gent avec le profil Navetteur. Prochaine etape : connecter un vrai calcul d'itineraire avec OpenRouteService.

Apercu cartographique

Itineraire Navetteur a travers la Belgique

Beta

Couches cartographiques

Depart
Arrivee
Un vrai trajet apparaitra ici une fois le depart, la destination et le profil calcules. Nous n'affichons plus de ligne droite de demo lorsqu'il ne s'agit pas d'un trajet sur voirie.

Etape 1

Equilibre navette

Cet itineraire cherche un equilibre entre directivite et infrastructure cyclable separee.

Etape 2

Confort de surface

L'itineraire privilegie autant que possible des surfaces plus lisses.

Etape 3

Exposition au trafic

Certaines sections partagent encore l'espace avec le trafic general.